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Q345B流體管內(nèi)壓力損聊城鋼管廠失分析與計(jì)算

實(shí)際粘性液體在流動(dòng)時(shí)存在阻力，為了克服阻力就要消耗一部分能量，這樣就有能量損失。液壓傳動(dòng)中，能量損失主要表示為壓力損失，這就是實(shí)際液體流動(dòng)的伯努利方程式中的hw項(xiàng)的含義。液壓系統(tǒng)中的壓力損失分為兩類，一類是油液沿等直徑直管流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的壓力損失，稱之為沿程壓力損失。

這類壓力損失是由液體流動(dòng)時(shí)的內(nèi)、外摩擦力所引起的另一類是油液流經(jīng)局部障礙（如彎頭、接頭、管道截面突然擴(kuò)大或收縮）時(shí)，由于液流的方向和速度的突然變化，局部形成旋渦引起油液質(zhì)點(diǎn)間，以及質(zhì)點(diǎn)與固體壁面間相互碰撞和劇烈摩擦而產(chǎn)生的壓力損失稱之為局部壓力損失。

壓力損失過(guò)大也就是液壓系統(tǒng)中功率損耗的增加，這將導(dǎo)致油液發(fā)熱加劇，泄漏量增加，效率下降和液壓系統(tǒng)性能變壞。

液壓技術(shù)中，研究阻力的目的①為了正確計(jì)算液壓系統(tǒng)中的阻力；②為了找出減少流動(dòng)阻力的途徑；③為了利用阻力所形成的壓差

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